Honda CRF 1100L Africa Twin

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Versões CRF 1100L Africa Twin

CRF 1100L Africa Twin MT

CRF 1100L Africa Twin DCT

CRF 1100L Africa Twin MT

Azul Metálico - Glint Wave Blue Metallic

Freio ABS

Cornering ABS

Wheelie Control

Emergency Stop Signal (ESS)

Lanterna e Farol em LED

Dimensões

Comprimento x largura x altura

2.328 x 958 x 1.396 mm

Peso

Peso seco

206 kg (transmissão manual)

Chassi/Suspensão

Pneu dianteiro

90/90 – 21

Pneu traseiro

150/70 – 18

Chassi

Berço semi duplo

Mecânica

Transmissão

6 velocidades

Motor/Performance

Cilindrada total (cc)

1.084 cc

Potência máxima (cv)

99,3 cv a 7.500 rpm

Torque máximo

10,5 kgf.m a 6.000 rpm

Sistema de alimentação

Injeção Eletrônica PGM-FI

Sistema de partida

Elétrico

Combustível

Gasolina

Motor

OHC, 2 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido

Comparar versão

CRF 1100L Africa Twin DCT

Azul Metálico - Glint Wave Blue Metallic

Freio ABS

Cornering ABS

Wheelie Control

Emergency Stop Signal (ESS)

Lanterna e Farol em LED

Dimensões

Comprimento x largura x altura

2.328 x 958 x 1.396 mm

Peso

Peso seco

216 kg (transmissão de dupla embreagem)

Chassi/Suspensão

Pneu dianteiro

90/90 – 21

Pneu traseiro

150/70 – 18

Chassi

Berço semi duplo

Mecânica

Transmissão

6 velocidades

Motor/Performance

Cilindrada total (cc)

1.084 cc

Potência máxima (cv)

99,3 cv a 7.500 rpm

Torque máximo

10,5 kgf.m a 6.000 rpm

Sistema de alimentação

Injeção Eletrônica PGM-FI

Sistema de partida

Elétrico

Combustível

Gasolina

Motor

OHC, 2 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido

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Informações sobre CRF 1100L Africa Twin

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Conforto

A CRF 1100L Africa Twin 2023 foi desenvolvida para maximizar a experiência de pilotagem, otimizando o conforto e a tecnologia sem abrir mão da lendária capacidade off-road. O modelo possui estrutura leve e esguia, assento com altura regulável, carenagem frontal e para-brisa baixo otimizados para pilotagem de performance, e agora oferece bagageiro traseiro de série no modelo 2023.

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Ciclística

A ciclística é um ponto alto da CRF 1100L Africa Twin. Tanto a balança quanto o quadro e o subchassi derivam das CRF 450 usadas no Rally Dakar, e foram desenvolvidas para reduzir a massa suspensa na parte traseira da moto.

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Assento ajustável

A traseira da Honda CRF 1100L Africa Twin oferece maior conforto e confiança. Com altura regulável, o assento fica próximo ao tanque, e tem a mesma estatura para todas as versões. A altura do assento pode ser ajustada para 870mm ou 850mm e, como opção, um assento ainda mais baixo está disponível separadamente como acessório.

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ABS selecionável

Ao longo das curvas, o Cornering ABS aplica a força de frenagem ideal na roda, considerando o ângulo de inclinação dos sensores (de medição inercial) - IMU, a desaceleração da moto e a taxa de deslizamento das rodas dianteira e traseira. Além disso, essa funcionalidade auxilia a frenagem em superfícies inclinadas, melhorando a pilotagem e trazendo mais segurança ao piloto.

Cornering ABS

Ao longo das curvas, o Cornering ABS aplica a força de frenagem ideal na roda, considerando o ângulo de inclinação dos sensores de medição inercial – (IMU), a desaceleração da moto e a taxa de deslizamento das rodas dianteira e traseira. Além disso, essa funcionalidade auxilia a frenagem em superfícies inclinadas, melhorando a pilotagem e trazendo mais segurança ao piloto.

Wheelie Control

Conectado ao módulo do IMU, o Wheelie Control é uma tecnologia de segurança que intervém e controla situações que a roda perde contato com o solo, monitorando a intensidade da aceleração e modulando o torque para manter a roda sempre em contato com o solo. Para um controle mais preciso do piloto, o Wheelie Control oferece, além da opção “desligado”, três níveis de atuação, onde o nível 1 é o mais atuante e o nível 3 é o menos atuante.

ESS

O sistema Emergency Stop Signal (ESS) é uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras, já adotada em automóveis de luxo, que também equipa todas as motocicletas de alta cilindrada da Honda. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca-alerta, fazendo as setas traseiras piscarem para alertar os veículos que estão atrás e ajudando a prevenir acidentes.

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Rodas e pneus

Projetada para a máxima performance em qualquer terreno, a CRF 1100L Africa Twin é equipada com rodas raiadas de aro 21” na dianteira e 18" na traseira, e pneus on-off para maior capacidade dentro e fora da estrada.

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Suspensão invertida

A suspensão dianteira invertida tem um diâmetro de 45mm e 230mm de curso, e a suspensão traseira conta com 220mm para a máxima performance. Ambas têm pré-carga ajustável.

Chassis

A CRF 1100L Africa Twin está entre as motos mais leves da categoria, tendo quadro e subchassi fabricados em aço e alumínio, respectivamente.

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Motor

O motor bicilíndrico da CRF 1100L Africa Twin possui 1.084 cm³, entregando 99,3 cv de potência e torque de 10,5 kgf.m que, em conjunto com a sua estrutura leve e esguia, proporciona uma pilotagem ágil e um ótimo controle da aceleração; e junto da potência fazem um conjunto excelente tanto para os trajetos em estradas sinuosas quanto para o off-road.

Transmissão manual

Para quem gosta de estar mecanicamente conectado à sua moto, a transmissão manual de seis velocidades está disponível tanto para a CRF 1100L Africa Twin (padrão) quanto para a CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports (ES).

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Acelerador Eletrônico

A entrega de torque e de potência é feita com precisão, devido à tecnologia do acelerador eletrônico TBW (Throttle by Wire), que faz uma leitura minuciosa da intensidade da aceleração aplicada pelo piloto, trazendo uma resposta imediata do motor.

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